【今年會(huì)jinnianhui金字招牌科技消息】近日，理想汽車官方宣布，其動(dòng)力電池團(tuán)隊(duì)攜手中國(guó)科學(xué)院物理研究所，在電池安全領(lǐng)域取得重大突破。其合作撰寫的最新研究論文，被電動(dòng)交通領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《eTransportation》正式收錄步。
理想介紹稱，傳統(tǒng)電池安全評(píng)估方法多局限于“靜態(tài)邊界”的定性判斷，難以準(zhǔn)確回答電池在全生命周期內(nèi)熱失控的概率問(wèn)題。理想汽車研究團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑，基于超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)車輛的真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并依托理想汽車自建電池實(shí)驗(yàn)室的全鏈條研發(fā)能力，首次在工業(yè)界和學(xué)術(shù)界構(gòu)建了“電芯自發(fā)熱失控概率”評(píng)估框架。這一創(chuàng)新框架成功將電池包首個(gè)電芯自發(fā)熱失控的概率精準(zhǔn)量化至ppm級(jí)別，為電池安全評(píng)估提供了前所未有的精確度。
該研究不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，更為電池包的全生命周期安全運(yùn)營(yíng)提供了科學(xué)支撐。通過(guò)量化不同健康度和荷電狀態(tài)下的電芯熱失控概率，系統(tǒng)能夠?qū)嵤┚珳?zhǔn)的安全管理與充電優(yōu)化策略，確保風(fēng)險(xiǎn)始終被控制在安全閾值之內(nèi)。這一量化評(píng)估框架具有廣泛的行業(yè)適用性，為電池安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了通用模型，推動(dòng)全行業(yè)電池安全監(jiān)測(cè)體系從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。
目前，理想汽車已將這一研究成果應(yīng)用于實(shí)際，推出了“車樁云一體安全預(yù)警系統(tǒng)”——電池智能管家。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算電芯安全概率，更早、更精準(zhǔn)地識(shí)別潛在隱患。同時(shí)，理想汽車已提前三年達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求，通過(guò)該研究與系統(tǒng)級(jí)安全防護(hù)的協(xié)同作用，進(jìn)一步強(qiáng)化了電池安全監(jiān)測(cè)能力，為用戶提供了“可量化、可預(yù)測(cè)、更精準(zhǔn)”的全方位安全守護(hù)。
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